Aplicatia GreenAuto - statistica si evidenta parcului auto.
Aplicatia este bazata pe tehnologie Web, este implementata pe platforma Php si MySQL, ruland pe orice statie de lucru cu sistem de operare Windows sau Linux. Serverul de baze de date folosit este MYSQL ver. 5 cu interfete realizate cu MS SQL (Socrate) cu posibilitatea integrarii cu alte back-office-uri. Acest utilitar permite actualizarea tuturor informatiilor de care depinde managementul costurilor unui parc auto si ofera prin rapoartele sale o imagine clara asupra activitatilor, cheltuielilor si evenimemtelor survenite.
GreenAuto reprezinta o platforma integrata de management al flotelor de autovehicule. Folosind un PC si un browser standard internet se poate urmari in timp real pozitia autovehiculelor din flota.
MODULUL GEOFENCING PUNCTE
Acest modul este practic cel mai important din cadrul aplicatiei. El ne permite sa stabilim 90% din prioritatile unei firme in raport cu rentabilitatea masinilor din flota. Daca modulul Geofencing Puncte si modulul Foi de Parcurs sunt folosite optim, autovehiculul din flota devine, in urma analizalor pertinente, un centru de profit si de analiza indispensabil luarii deciziilor manageriale.
MODULUL GEOFENCING ZONE
Pentru o supraveghere cat mai eficienta a autovehiculelor este necesara atat vizualizarea pozitiilor curente, trasee, etc cat si crearea de zone de restrictie sau de observatie. Odata create aceste zone, in cadrul sectiunii rapoarte vor aparea informatiile referitoare la intrarea/iesirea autovehiculelor in/din zonele prestabilite. Deasemenea, zonele setate in acest modul vor fi accesibile si in modulul Foi de Parcurs.
MODULUL CONFLICTE
Acest modul permite vizualizarea tuturor conflictelor generate pe baza restrictiilor setate. Datele astfel generate pot fi vizualizate in interfata locala sub forma tabelara sau format html. Deasemenea datele pot fi salvate pentru analize calitative sau cantitative ulterioare.
MODULUL VIZUALIZARE ISTORIC
Aplicatia permite vizualizarea tuturor evenimentelor petrecute pe parcursul unei rute a unui autovehicul din parcul auto. Acest lucru se face prin fixarea zilei si orei de inceput si sfarsit a perioadei dorite.
MODULUL CONSUM
Din acest modul se pot parametriza consumurile autovehiculelor din flota astfel incat la vizualizarea sa se poata estima cat mai aproape de realitate consumul autovehiculelor pe perioada de analiza.
MODULUL BACKUP
Pentru a face analizele privitoare la activitatea autovehiculelor din flota avem nevoie de datele privitoare la comportamentul acestora intr-un interval de timp.
Din Interfata principala de lucru se pot face rapoarte, vizualizari etc. atat pentru ziua curenta cat si pentru perioade de timp anterioare. Datele necesare pentru rezolvarea tuturor cererilor sunt provenite diferit, functie de intervalul de timp ales pentru analiza, si anume:
Daca intervalul se refera la ziua curenta atunci datele sunt aduse din serverul principal.
Daca intervalul se refera la o perioada anterioara acesteia atunci datele sunt aduse din folderul local, date care se afla in aceeasi radacina a programului.
TIPURI DE RAPOARTE POSIBILE:
Abaterile soferului/soferilor care au intarziat la livrarea marfurilor la punctele de lucru desemnate;
Abaterile soferului/soferilor care au intarziat la ridicarea banilor la punctele de lucru desemnate;
Raportarea soferului/soferilor care au deschis usa la cabina de marfa in afara punctelor de lucru desemnate;
Raportarea soferului/soferilor care au circulat cu masina de serviciu in afara orelor de program sau in afara unui interval dat;
Raportarea soferului/soferilor care au iesit din zonele de geofence definite prin program;
Raportarea soferului/soferilor care au depasit viteza legala in localitati sau in afara localitatilor;
Raportarea soferului/soferilor care au iesit din rutele fixate anterior;
Raportarea soferului/soferilor care au stationat mai mult de un interval dat;
Raportarea soferului/soferilor care au depasit consumul teoretic cu un procent dat;
Raportarea soferului/soferilor care au parcat in vacinatatea locuintei intr-un interval de timp dat;
Centralizator de abateri comise de sofer/masina/grup/flota;
Raport de consum de combustibil pe sofer/masina/grup/flota in comparatie cu consumul teoretic si raportarea abaterii procentuale
Avantajele aplicatiei GreenAuto:
Acest utilitar permite actualizarea tuturor informa?iilor de care depinde managementul costurilor unui parc auto si ofera prin rapoartele sale o imagine clara asupra activitatilor, cheltuielilor si evenimemtelor survenite, prezentand urmatoarele caracteristici si facilitati:
Acces de oriunde via internet;
Costuri reduse de implementare si exploatare a aplicatiei;
control mai bun al costurilor de exploatare a parcului de vehicule si reducerea costurilor de comunicatie cu soferii;
Monitorizarea parametrilor vehiculului permite reducerea drastica a consumurilor neproductive si optimizarea parcursurilor;
Grad sporit de control asupra personalului: un astfel de sistem de urmarire determina reducerea timpilor neproductivi;
Posibilitatea informarii clientului asupra situatiei transporturilor sale;
Evidenta foilor de parcurs si a facturilor;
Gestionarea soferilor si a perioadelor de inactivitate sau a concediilor acestora;
Evidenta devizelor periodice si accidentale survenite asupra autovehiculelor;
Generarea rapoartelor dupa anumite criterii, cu posibilitatea de selectare manuala a acestora si anume: sofer, masina, furnizor etc.;
Generarea rapoartelor saptamanale, generale care includ totalul cheltuielilor pe departamente sau pe locatii;
Informatiile continute in baza de date pot fi exportate direct in Microsoft Office Excel din cadrul aplicatiei.
Integrare cu Socrate : sincronizare masini , soferi si repartizare de cheltuieli pe centre de profit (bonuri si devize)
Integrare cu un sistem GPS / GPRS de urmarire flota auto prin Satelit;
Un instrument decizional puternic.
Vizualizarea urmatoarelor date:
Listarea autovehiculelor care fac parte din flota auto gestionata;
Pozitia curenta;
Rute parcurse intr-o perioada de timp predefinita;
Vehicule disponibile intr-o anumita zona;
Raport de activitate.
